Akstur án leyfis getur einnig ógilt tryggingar
Bandaríkjamenn ekki aka í Japan með aðeins BANDARÍKIN ökuskírteini
Manns fannst í að aka í Japan án lagaleg leyfi eru háð sektir, handtöku og hægt brottvísun úr landi."International Akstur Leyfi"eru ekki miðill-að-langan tíma komið í staðinn fyrir Japanska ökuskírteini.
Þú getur ekki fá Alþjóðlegt ökuskírteini í Sendiráðinu. Þú getur ekki endurnýja BANDARÍKIN leyfi í Sendiráðinu."Íbúar"búist til að breyta eða að fá Japönsku ökuskírteini. Einstaklingar með alþjóðlegt ökuskírteini sem býrð í Japan getur verið háð eða sektir handtöku. Nákvæmlega mörk á milli"aðila"og"ekki íbúi"er óljóst. Í raun það virðist að taka meira en einfaldlega vegabréfsáritun stöðu eða lengd vera í Japan og ræðst af lögreglu. Við höfum heyrt frá nokkrum Bandaríkjamenn sem var sagt við lögreglu að nota Alþjóðlegt Ökuskírteini í meira en ár, eða með einn á eftir spennandi og þá aftur til Japan, eða með einn þegar þú ert að búa í Japan, eða eftir að þú hefur fengið Framandi skráningarkort, eða eftir daga í Japan, eða með leyfi fæst með póst á meðan þú ert í Japan, er ólöglegt. Í tvö dæmi, eftir slys, Bandaríkjamenn voru ákærður fyrir að keyra án leyfis, alvarleg afbrot. Lestu hvað Japanska Lögreglan hefur að segja um International Akstur Leyfi og"Að Erlendum Ríkisborgurum sem aksturs í Japan."Alþjóðlegt ökuskírteini út í Bandaríkjunum af Bandaríska Bifreið Félag (AAA) eða Bandaríska Automoile Túra Bandalagið þarf á stuttum tíma gestir sem aka í Japan. Athugið að IDP er ekki ætlað að skipta gildu BANDARÍKIN ríkisins leyfi og ætti bara að vera notað sem viðbót til að gilt leyfi. Með öðrum orðum, verður þú líka að hafa gildi BANDARÍKIN ríkið leyfi til viðbótar við IDP að aka í Japan. Þú getur fengið gilt IDP aðeins frá bifreið félag heimild frá BANDARÍKJUNUM Deild Ríkisins til að gefa IDPs. Grein tuttugu og fjögurra Sameinuðu Þjóðanna á Veginum Umferð heimilar BANDARÍKIN Deild Ríkisins til að styrkja ákveðin samtök að gefa IDPs að þeim sem halda gild BANDARÍKIN ökumenn leyfi. Deildin hefur tilnefnd American Bifreið Félag (AAA) og American Bifreið Túra Bandalagið (AATA) eins og eina heimild dreifingaraðilar IDPs.
Það eru hins vegar margir leggur á Netinu ákæra verulega gjalda fyrir leyfi og eða gera fölskum yfirlýsingum.
Lestu hvað AAA, AATA og Deild Ríkisins segja áður en þú setur niður hvaða peninga. International Akstur Leyfi ætti að kosta aðeins OKKUR dollara, þó þeir eru seldar á netinu eins mikið og OKKUR dollara. Sendiráð lært af Umsjónarmanninn við Leyfi Deild af Umferð Skrifstofu lögregluskóla Stofnunin (NPA) til að læra að áður en júní, Japanskar lög hefði leyft útlendinga bera international bílstjóri leyfi til að aka endalaust í Japan. Eins og júní, hins vegar, útlendinga eru aðeins fær um að keyra á alþjóðlega bílstjóri leyfi fyrir allt í tólf mánuði. Eftir það, erlendum ökumenn verður að sækja um og fá Japönsku ökuskírteini. Langan tíma erlendum aðilum í Japan sem tilraun til að forðast að taka bílpróf með stöðugt endurnýjun alþjóðlega ökuskírteini erlendis á hverjum tólf mánuði verður nú að vera til þarf til að sanna að þeir nálgast international leyfi minnsta kosti þremur mánuðum áður en aftur inn Japan. Athugið að ferðamenn og aðrir koma til Japan fyrir stutt dvöl kann að aka enn með alþjóðleg leyfi fæst á hvaða tíma áður en þær komu í Japan. Ökumaður próf samanstendur af því að heyra, sjón, skrifað og hagnýt veginum próf hluti.
Þetta getur ekki verið gert í Sendiráðinu
Borgarar tuttugu og sjö lönd og svæðum, þar á meðal Stöðu Maryland, eru undanþegin að taka allt en auga próf. Sumir af þessum löndum hitti undanþágu kröfu því NPA skoðað innlendum umferð öryggi met og ákveðið að það var að minnsta kosti eins góð og Japan. Aðrar þjóðir undanþegin Japanska leyfi eigenda frá bílpróf. Árangri janúar, undanþágu á við um eigendur leyfi gefið út af Stöðu Maryland. Önnur BANDARÍKIN bandaríkin eru ekki undanþegin bílpróf krafa. Fyrir Bandaríkjamenn íbúi í Japan, það er hægt að breyta í gildi BANDARÍKIN ökuskírteini að Japanska leyfi. Þarf þýðingu sem BANDARÍKIN leyfi heldur ekki að gera í Sendiráðinu. Heimsækja Tokyo Lögreglunnar á heimasíðu"Flytja Erlendum Ökuskírteini að Japanska einn."Þótt þetta upplýsingar við íbúa í Tokyo, helstu upplýsingar er gott að íbúar utan Tokyo. Fylgdu þessum hlekkur fyrir upplýsingar um að breyta þínu leyfi, þar á meðal heimildum til að hjálpa með þýðingu sem BANDARÍKIN leyfi. Vinsamlegast athugið að þessi tengsl eru til í hagnaðarskyni sér samtök og eru hér fyrir upplýsingar aðeins. Innkomu Ekki BANDARÍKIN Ríkisstjórn tengla eða upplýsingar er ekki að gefa í skyn um innihald. Sendiráð get ekki hjálpað neinum að koma með sönnun búsetu í Bandaríkjunum til að hitta erlendum búsetu þörf fyrir útgáfu af Japanska ökuskírteini. Þú kannski að íhuga að hafa samband við ökuskírteini útgáfu vald í ríkinu sem gaf núverandi BANDARÍKIN leyfi fyrir allar plötur sem þeir kannski að halda um leyfi þitt útgáfu.
Öllum spurningum á kröfur skal beint til heimamaður leyfi bureau (Japanska aðeins).
Í akstur Japan getur verið mjög flókið og dýr.
Þeir sem ekki geta lesið tungumál mun hafa á erfitt með að skilja veginum merki. Þjóðveginum ólíkt eru metin á um OKKUR dollara einn á kílómetra. mílna ferð í Tokyo svæði getur tekið tvo tíma. Það er nánast engin veginn bílastæði Í fjöllum svæði, vegir eru oft lokað á veturna og bíla ætti að vera búin með dekk keðjur. Vegir í Japan eru miklu þrengri en þeir í Bandaríkjunum. Hlaupandi umferð færist til vinstri Kemur á rauðu ljósin eru bannað nema sérstaka heimild. Japanska grunnskóla tryggingar er nauðsynlegur fyrir alla eigendum bíla og ökumenn í Japan.
Þitt BANDARÍKIN farartæki tryggingar líklega ekki veita umfjöllun í Japan athuga með félagið þitt.
Japanska lög veitir að allir þeir sem keyra í Japan eru ábyrgir í slys og metur að kenna í slysi á öllum partíum.
Lögreglan getur ákveða, til dæmis að gefa slysið var kenna Bílstjóri, og tuttugu að kenna Bílstjóri B.
Sektir, viðurlög og eins og myndi þá að skipta á sama hátt og ég. Ökumenn hætt fyrir að aka undir áhrifum lyfja eða áfengi verður að hafa leyfi þeirra upptæk. Einstaklinga fundinn sekur um"drukkinn, hraðakstur eða augljóslega kærulaus akstur sem veldur dauða"háð upp til fimmtán ár í fangelsi, þrefalda fyrri hámarks setningu. Japanska lögreglan eru líka heimilt að hafa samband fjármálastofnanir beint til að ákveða árásarmanna fjármála-stöðu til að berjast gegn undanskot greiðslu fyrir brot umferð. National Lögreglan Stofnunin (NPA) umsjón gjöf og fullnustu umferð lög. Nánari upplýsingar er að finna á NPA vefsíðu.
